W przeciwnym razie w przypadku, gdy opony okażą się gorąco, to konieczne aby dodałeś 0, 3 takty oprócz zaleceń. W ten sposób w przypadku, gdy zalecane ciśnienie wynosi 2 bara, a więc na gorąco oznacza to 5 bara. Potem musisz po prostu iść do stacja paliw kto proponuje inflatory przewidziane w tym celu, niedaleko od Twojego domu.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! mariusz004 26 Oct 2017 13:13 2709 #1 26 Oct 2017 13:13 mariusz004 mariusz004 Level 9 #1 26 Oct 2017 13:13 miesiąca mam przednią prawą oponę uszkodzoną. Nie ubywa powietrza. Jest nacięcie promieniowe 5 cm na wysokości napisów producenta. Grubość - trudno określić około 2 - 3 mm. Opona ma 1,5 roku - komplet Barum Brillantis 2 - 4 szt. Czy tak można jeździć. Kontrola drogowa Police. Czy to da się (skleić aby nie postępowało do głębiej).Czy należy przełożyć do bagażnika. Mariusz #2 26 Oct 2017 13:21 stanislaw1954 stanislaw1954 Level 43 #2 26 Oct 2017 13:21 Myślę, że zamiast tego opisu, znacznie lepiej i prościej pojechać do zakłady wymiany opon. Oni są najbardziej kompetentni. Oglądną i ocenią, czy da się to naprawić, a zwłaszcza, czy jeżdżenie będzie bezpieczne. #3 27 Oct 2017 22:18 jalop jalop Level 24 #3 27 Oct 2017 22:18 Niestety, ale kontroli drogowej nie przejdzie. Wydaje mi się, że kwestia bezpieczeństwa mocno nadszarpnięta. #4 27 Oct 2017 23:16 tzok tzok Moderator of Cars #4 27 Oct 2017 23:16 Uszkodzenia bocznej powierzchni opony są nienaprawialne. Kwestia tylko czy to zdarta zewnętrzna warstwa gumy czy doszło do uszkodzenia ściany opony. #5 28 Oct 2017 19:26 mariusz004 mariusz004 Level 9 #5 28 Oct 2017 19:26 Dodaję fotografię tej opony #6 28 Oct 2017 19:34 witek271 witek271 Level 20 #6 28 Oct 2017 19:34 Da się naprawić łatką od środka tak mi naprawiał wulkanizator ale tylko żeby dojechać do domu Dłuższej jazdy bym na pewno nie ryzykował #7 28 Oct 2017 19:53 omegolotC30NE omegolotC30NE Level 22 #7 28 Oct 2017 19:53 mariusz004 wrote: Jest nacięcie promieniowe 5 cm na wysokości napisów producenta. Dyskwalifikacja bez dyskusji. Opona do śmietnika. Jeśli brałbyś udział w kolizji ze swojej winy na takiej gumie, to z pierdla nie wyjdziesz. Odszkodowania nie spłacą Twoi potomkowie. Pomyśl , czy to się opłaca za 200 zł. Ps . załączona fotka przedstawia raczej zadrapanie boku opony. #8 28 Oct 2017 21:19 tzok tzok Moderator of Cars #8 28 Oct 2017 21:19 Opona jest do wyrzucenia, ale nawet nie ze względu na to nacięcie, tylko na uszkodzenie bieżnika. #9 28 Oct 2017 21:26 marqqv marqqv Level 32 #9 28 Oct 2017 21:26 mariusz004 wrote: Od miesiąca mam przednią prawą oponę uszkodzoną. Nie ubywa powietrza. Jest nacięcie promieniowe 5 cm na wysokości napisów producenta. Grubość - trudno określić około 2 - 3 mm. Opona ma 1,5 roku - komplet Barum Brillantis 2 - 4 szt. To grozi wypadkiem ," wystrzałem", opona nie nadaje się do dalszej eksploatacji . #10 29 Oct 2017 17:03 DjMapet DjMapet Level 43 #10 29 Oct 2017 17:03 Wymień, będziesz jeździł bez stresu i spał spokojniej. Pozdrawiam. #11 29 Oct 2017 17:11 JacekCz JacekCz Level 39 #11 29 Oct 2017 17:11 Dlaczego ja wyczuwam w tym wątku taką psychologie: a) WSZYSCY wiedzą że boczne uszkodzenia sa nienaprawialne b) KAŻDY samochodowiec (nie musi być wulkanizator) w realu powie to samo (a ja myślę że już z realu zebrałeś opinie) c) czego oczekujesz od porad internetowych? Ze ktoś pogłaszcze, potwierdzi to, co chcesz usłyszeć? #12 31 Oct 2017 10:52 mariusz004 mariusz004 Level 9 #12 31 Oct 2017 10:52 przepraszam ostatnio miałem taka sytuację , pojechałem do serwisu instalacji gazu . I po wymianie parownika usłyszałem ha ha ha - wiedziałem ,że nie potrzeba było wymianiać , Pan nie sprawdzał na laptopie przyczyny usterki. Ale według niego ja przyjechałem ze zleceniem i tak usługa została zrobiona. Parownik wożę . Psychologia na mnie nie wpływa dobrze . Ale płacić trzeba. #13 31 Oct 2017 16:24 jalop jalop Level 24 #13 31 Oct 2017 16:24 mariusz004 wrote: przepraszam ostatnio miałem taka sytuację , pojechałem do serwisu instalacji gazu . I po wymianie parownika usłyszałem ha ha ha - wiedziałem ,że nie potrzeba było wymianiać , Pan nie sprawdzał na laptopie przyczyny usterki. Ale według niego ja przyjechałem ze zleceniem i tak usługa została zrobiona. Parownik wożę . Psychologia na mnie nie wpływa dobrze . Ale płacić trzeba. No to kto Cię z takim zleceniem skierował? Trzeba było poprosić o diagnozę specjalistę, później naprawiać. #14 31 Oct 2017 17:29 arturdip arturdip Level 30 #14 31 Oct 2017 17:29 Boczne (promieniowe) są naprawialne. Ostatnio rozwaliłem tak oponę w dużym samochodzie i serwis spokojnie zrobił (promieniowe bez problemu). Tylko kwestia ceny robocizny (ok osiem godzin pracy). Poz artur. #15 01 Nov 2017 13:14 witek271 witek271 Level 20 #15 01 Nov 2017 13:14 8h x 40 zł (to chyba najniższa stawka roboczogodziny mechanika)= 640 zł To więcej niż komplet opon Barum Brillantis do Fiata Pandy Wracając do tematu odpowiedzi na pytania autora 1. Czy tak można jeździć. Kontrola drogowa Police. Ad. 1 Nie można tak jeździć nie polecam a nawet zabraniam gdyż nie chciał bym być na drodze jeśli Ci opona pęknie Przeglądu nie prawa podbić żaden diagnosta a policjant powinien zabrać dowód (powrót samochodu na lawecie) to da się (skleić aby nie postępowało do głębiej). Da się skleić, załatać Nie polecam jeździć po takim klejeniu chyba że 20km/h w celu powrotu do domu lub najbliższej stacji wymiany opon należy przełożyć do bagażnika. Nie należy przekładać do bagażnika zamiast zapasówki Chyba że tylko w celu wożenia zapasowej felgi Temat uważam za wyczerpany #16 04 Nov 2017 20:44 cefaloid cefaloid Level 33 #16 04 Nov 2017 20:44 omegolotC30NE wrote: Jeśli brałbyś udział w kolizji ze swojej winy na takiej gumie, to z pierdla nie wyjdziesz. Odszkodowania nie spłacą Twoi potomkowie. Możesz wskazać podstawy prawne tych bredni? A co do naprawy takiej opony: jeśli nie jest uszkodzony wewnętrzny oplot to eyjątkowo jest to naprawialne. Musiałby to obejrzeć porządny wulkanizator. Jak ma być dobrze to kosztuje to dużo (stąd w przypadku niedrogich opon Twojego auta po prostu lepiej i takiej upolować używaną) i trwa ładnych kilka godzin, to długotrwała naprawa na gorąco. Powyższe sugestie że się nie da to internetowa mantra, nie zawsze prawdziwa. Jeśli jednak rozcięto oplot to wtedy opona do kosza. Na pewno w jednym koledzy mają jednak rację: mariusz004 wrote: . Od miesiąca mam przednią prawą oponę uszkodzoną. Oznacza skrajne "mam w d.. życie własne i jadących z naprzeciwka". #17 04 Nov 2017 20:54 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #17 04 Nov 2017 20:54 Swoją i czyjąś dupe narażać za 150zł????? #18 04 Nov 2017 21:07 cefaloid cefaloid Level 33 #18 04 Nov 2017 21:07 andrzej20001 wrote: Swoją i czyjąś dupe narażać za 150zł????? Do Pandy to za 150 chyba nawet kupi komplet 4 używek w dobrym stanie dwie za 100zł kupi a naprawa o której pisałem to kosztuje tak z 80zł i to jak pisałem jet możliwa w wyjątkowych przypadkach. Przy tak tanich oponach ekonomicznie bez sensu nawet jeśli uszkodzenie kwalifikuje się do bezpiecznej naprawy. #19 04 Nov 2017 21:45 vodiczka vodiczka Level 43 #19 04 Nov 2017 21:45 omegolotC30NE wrote: Ps . załączona fotka przedstawia raczej zadrapanie boku mi to wygląda na zadrapanie, jakby jakiś "dowcpiniś" przejechał gwoździem. mariusz004 wrote: Czy należy przełożyć do bagażnika. Zdecydowanie tak ale proponuję kompromis - zamiast zawieść do utylizacji możesz wozić jako zapas pod warunkiem, że w razie ponownego użycia nie przekroczysz prędkości 40km/h. tzok wrote: Opona jest do wyrzucenia, ale nawet nie ze względu na to nacięcie, tylko na uszkodzenie bieżnika. Niw zauważyłem na zdjęciu uszkodzenia bieżnika ale jeżeli jest to zmienia postać rzeczy. #20 04 Nov 2017 22:28 jalop jalop Level 24 #20 04 Nov 2017 22:28 Postanowiłem zapytać policjanta z drogówki o taką oponę. Dalsza jazda niemożliwa, dowód zabrany. Skrajną głupotą jest jakiekolwiek używanie uszkodzonej opony, w tym także wożenie jej w bagażniku. Nieodpowiedzialne jest także jej naprawianie. Nie ma potrzeby przytaczać jakieś paragrafy prawne, wystarczy na chłopski rozum przemyśleć, czym w aucie jest opona i jak jest zbudowana. #21 04 Nov 2017 23:47 vodiczka vodiczka Level 43 #21 04 Nov 2017 23:47 jalop wrote: Postanowiłem zapytać policjanta z drogówki o taką oponę. Taką czyli jaką? Z tego zdjęcia niewiele widać a opis autora też wszystkiego nie wyjaśnia. Używanie uszkodzonej opony jest niedopuszczalne, bezdyskusyjnie. Pytanie - czy jest uszkodzona, nacięta ostrym narzędziem czy tylko zarysowana? Nawet płytkie nacięcie w przeciwieństwie do zarysowania, może się pogłębiać przy dalszej eksploatacji. Zgodzę się z jednym - skoro autor tematu pyta na forum bo nie jest w stanie sam ocenić jej stanu, powinien udać się po poradę do dobrego oponiarza/wulkanizatora albo ją utylizować. mariusz004 wrote: przepraszam ostatnio miałem taka sytuację , pojechałem do serwisu instalacji gazu . I po wymianie parownika usłyszałem ha ha ha - wiedziałem ,że nie potrzeba było wymianiać , Pan nie sprawdzał na laptopie przyczyny usterki. Ale według niego ja przyjechałem ze zleceniem i tak usługa została zrobiona. jalop wrote: Trzeba było poprosić o diagnozę specjalistę, później mechanik nie robi sobie jaj z klienta tylko jeżeli ma podejrzenie, że objawy nie wskazują na uszkodzenie parownika to powinien zacząć od zdiagnozowanie. Chyba, że klient upiera się, że wie co trzeba zrobić #22 05 Nov 2017 07:45 cefaloid cefaloid Level 33 #22 05 Nov 2017 07:45 jalop wrote: Nieodpowiedzialne jest także jej naprawianie. Bo? jalop wrote: wystarczy na chłopski rozum przemyśleć, czym w aucie jest opona i jak jest zbudowana. No i skoro na chłopski rozum np wulkanizuje się opony zachowując normy bezpieczeństwa... to czemu na chłopski rozum pewnych niewielkich uszkodzeń boku opony (np płytkie rysy gdy nie doszło do przerwania oplotu) nie można by naprawić? Pytanie czy opisane tu uszkodzenie się do takiej naprawy kwalifikuje trzeba zadać w porządnym zakładzie wulkanizacyjnym a nie jakiemuś koledze policjantowi albo na forum internetowym gdzie co jeden to wie lepiej chociaż pewnie nie ma nawet auta. W takim króry da na piśmie gwarancję/poświadczenie naprawy. Cxy jak kolega zachoruje to też leczy się przez internet na podstawie porad z internetu? No właśnie. Dajmy oceniać takie uszkodzenia tym, co się na tym znają. Zadawanie takich pytań na forum jest bez sensu. #23 05 Nov 2017 10:12 vodiczka vodiczka Level 43 #23 05 Nov 2017 10:12 cefaloid wrote: Zadawanie takich pytań na forum jest bez sensu. Nie ma głupich pytań, bywają głupie odpowiedzi. cefaloid wrote: skoro na chłopski rozum np wulkanizuje się opony zachowując normy bezpieczeństwa... to czemu na chłopski rozum pewnych niewielkich uszkodzeń boku opony (np płytkie rysy gdy nie doszło do przerwania oplotu) nie można by naprawić?Zgadzam się z tym co napisałeś poza jednym ale... Uważam że płytkich rys (nie odkrywających oplotu) nie ma potrzeby naprawiać. Gdy nacięcie sięga oplotu (mimo, że go nie uszkadza) to jednak utylizacja. Może bezpieczniej już nic nie doradzać w tym temacie ale ja bym napompował to koło do ciśnienia dwukrotnie wyższego niż eksploatacyjne, wziął lupę do ręki i obejrzał nacięcie. Pytanie do forumowiczów. Jak postępujecie gdy na bocznej powierzchni opony pojawiają się pierwsze mikropęknięcia? #24 05 Nov 2017 11:01 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 #24 05 Nov 2017 11:01 Nie ma głupich pytań, bywają głupie odpowiedzi. ale ja bym napompował to koło do ciśnienia dwukrotnie wyższego niż eksploatacyjne, wziął lupę do ręki i obejrzał nacięcie. ?[/quote] No to bardziej głupszej odpowiedzi to ja już dawno nie czytałem. Opony mają max ciśnienie około 300 kPa (3 bary, 3 atm), ciśnienie eksploatacyjne to około 2 bary. Więc 2x2=4 czyli ponad 30 % więcej od maksymalnego. Czy widziałeś kiedyś chłopczyku coś wybuchającego, chcesz żeby autorowi tego tematu łeb (przepraszam za określenie) urwało. Skoro nie masz najmniejszego pojęcia o czym piszesz to przynajmniej nie SZKODŹ. Taką oponę powinno się zobaczyć z bliska. Samo nacięcie gumy nie przeszkadza w bezpiecznym użytkowaniu. Dopiero gdy naruszony jest kord (opasanie ,wzmocnienie) to wtedy bezapelacyjnie oponę należy utylizować. Ze zdjęcia ciężko jest określić głębokość nacięcia. Przecież bieżnik to też nacięcia i jakoś nic się nie dzieje. #25 05 Nov 2017 16:56 vodiczka vodiczka Level 43 #25 05 Nov 2017 16:56 Aleksander_01 wrote: Opony mają max ciśnienie około 300 kPa (3 bary, 3 atm), ciśnienie eksploatacyjne to około 2 bary. Więc 2x2=4 czyli ponad 30 % więcej od myl maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia w czasie jazdy z ciśnieniem niszczącym oponę. Uwzględnij współczynnik bezpieczeństwa. #26 05 Nov 2017 17:37 DjMapet DjMapet Level 43 #26 05 Nov 2017 17:37 Myślę że mimo przepychanek w tym wątku, autor już wie co ma zrobić, by użytkować pojazd ze spokojnym sumieniem. Pozdrawiam. #27 05 Nov 2017 18:25 vodiczka vodiczka Level 43 #27 05 Nov 2017 18:25 Aleksander_01 wrote: Przecież bieżnik to też nacięcia i jakoś nic się nie nie jest nacięciem. To naddatek materiału o zmiennej grubości. kształtowany w formie wulkanizacyjnej a nie poprzez "rzeźbienie". Natomiast przy regeneracji opon samochodów ciężarowych, stosuje się pogłębianie bieżnika przez nacinanie materiału. #28 16 Nov 2017 17:21 mariusz004 mariusz004 Level 9 #28 16 Nov 2017 17:21 Nie zauważyłem aby przecięcie doszło do oplotu ! #29 16 Nov 2017 18:06 jalop jalop Level 24 #29 16 Nov 2017 18:06 mariusz004 wrote: Nie zauważyłem aby przecięcie doszło do oplotu ! Jeździsz jeszcze na tej oponie? #30 16 Nov 2017 18:08 DjMapet DjMapet Level 43 #30 16 Nov 2017 18:08 Kiedyś dojdzie, ale wtedy może być już za późno. Pozdrawiam.
Po pierwsze, aby poznać zalecane ciśnienie w oponach dla Twojego Opla Corsy, musisz najpierw określić, czy Twój samochód jest załadowany albo nie. Rzeczywiście, gdy chcesz napompować opony w celu przeprowadzenia codzienne wycieczki a twój samochód nie jest przeciążony, to ciśnienie będzie niższy w porównaniu z wyjazdem w rejs na przykład i pełną skrzynię.
25-04-2008, 10:56 #1 ford::average Imię: Waldek Zarejestrowany: 28-02-2008 Skąd: Lubin Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 50 jakie ciśnienie w oponach? mam banalne pytanko al;e dla mnei bardzo ważne wybieram się w dłuzsza podróz zagranczną w 4 osoby i mam apytanko jakie powinno być ciśneinei w oponach dla opon 195/60 r15 Prosze o spostzrezenia ! z góry dziękuje i wszystkich foczek maniaków pozdrawiam! :fcp29 25-04-2008, 11:05 #2 ford::advanced Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Legnica Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDCI 115PS Rocznik: 2003 Postów: 450 Re: jakie ciśnienie w oponach? Ciśnienie powietrza w oponach Normalne obciążenie do 3 osób 195 60 R15 przód tył Pełne obciążenie powyżej 3 osób 195 60 R15 przód tył Ciśnienie powietrza w oponach dla dłuższej jazdy z prędkością przekraczającą 160km/h Normalne obciążenie do 3 osób 195 60 R15 przód tył Pełne obciążenie powyżej 3 osób 195 60 R15 przód tył Jeśli byś chciał polecam napompować koła azotem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Moc jest Bogiem szybkość nałogiem, nitro zabawą a foka podstawą 25-04-2008, 11:31 #3 ford::average Imię: Waldek Zarejestrowany: 28-02-2008 Skąd: Lubin Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 50 Re: jakie ciśnienie w oponach? cześć Manniek Czytałem w ksiązce obsługi o takim ciśneiniu dla pełnego obciążenia pojazdu MNie to bardzo zaskakuje ze tył: wynosi bara!!! dla mnei to cos dziwnego!!! miedzy 3 a 4 os+ bagaz wynosi az bar wiećęj!?!??!? proszę o rady! 28-04-2008, 13:30 #4 ford::average Zarejestrowany: 18-09-2007 Skąd: Legionowo Model: Mondeo MK4 Silnik: TDCi 200KM AT Rocznik: 2013 Postów: 134 Re: jakie ciśnienie w oponach? To są wartości orientacyjne - jak 4 osoby + bagaż to napompuj sobie np. z tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu wg tego co podają w instrukcji możesz maksymalnie wpakować bara, a ile napompujesz to już twoja w tym głowa biorąc pod uwagę ile osób siedzi z tyłu i jak ciężki bagaż wieziesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak swoją drogą to mylące jest to 'poniżej i powyżej 3 osób' - wystarczyłoby podać po prostu 'widełki' od do jakie ciśnienie jest dopuszczalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Był Focus FL '02 || Mondeo MK4 HB '08 140 KM TDCI || Mondeo MK4 KB '12 203 KM EB MPS6 || Mondeo MK4 KB '13 140@163 KM TDCi 28-04-2008, 17:33 #5 ford::average Imię: Waldek Zarejestrowany: 28-02-2008 Skąd: Lubin Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 50 Re: jakie ciśnienie w oponach? spotkalem czlowieka ktory swego czasu tez mial podobne watpliwosci i poradszil mi na przod 2,3 a tyl 2,6 bara. i tak tez wszystkich forumowiczow z slonecznej slowenii, ALE SIE SPIEKLEM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niema sensu jezdzic nad nasze zimne morze jak morzna w 12-14 godz. byc w slowenskiej IZOLI NAD MORZEM ADRIATYCKIM !!! 28-04-2008, 19:38 #6 ford::advanced Zarejestrowany: 18-03-2008 Model: Focus Silnik: TDDI Rocznik: 1999 Postów: 351 Re: jakie ciśnienie w oponach? witam a jakie ciśnienie powinno być w zapasówce? __________________ Zniżki w AXA po powołaniu się na mój numer polisy: 8509051 28-04-2008, 20:25 #7 ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r 2002r Postów: 1,963 Re: jakie ciśnienie w oponach? Cytat: Napisał resonal witam a jakie ciśnienie powinno być w zapasówce? Ja daje 3 atm. bo jak zaglądne za pół roku to akurat ma razie czego lepiej spuścić jak na flaku jechać. Opony pompuje w zależnośći od miękośći na bokach,teraz mam Firestone Multihawk,twarde boki że 1, wystarcza a twarde jak kamień,poprzednie Micheliny,te musiały mieć 2,5atm. i jeszcze flaki. 28-04-2008, 20:27 #8 Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528 Re: jakie ciśnienie w oponach? Cytat: Napisał resonal witam a jakie ciśnienie powinno być w zapasówce? takie jak w kole na samochodzie. Nie wazne czy to bedzie 175/90 r13 czy 185/60 r15 bo to ma byc cisnienie takie a nie ilosc powietrza. Przy szerokim kapciu zeby sie opona nie lamala w srodku to mozna ciut wiecej. Ja mam w scorpio wszedzie jedynie na lato przy 225/50 r16 pompuje wiecej a w duzo lzejszym essim
W tym samouczku dowiemy się, jakie jest ciśnienie w oponach Twojego Citroena Jumpy. Nie znasz zalecane ciśnienie w sprawie opon w Citroen Jumpy?
Fiat Panda (ZFA 169) wszystkie silniki Rok produkcji: od 2004 Niedziałające światła mijania W powyższych samochodach może dojść do awarii świateł mijania. Nie pomaga wymiana żarówek ani sprawdzenie bezpieczników F12 / F13 świateł mijania. W tym modelu w przypadku ciągłego włączenia świateł mijania może dojść do przegrzania i stopienia styków w skrzynce bezpieczników. Aby sprawdzić styki, trzeba wyciągnąć dolną szarą wtyczkę w skrzynce bezpieczników (obok wtyczki OBD we wnęce na nogi kierowcy). Dotyczy to pinu 7 (kabel szaro-czarny) i pinu 8 (kabel szary). Producent samochodu podjął już działania w celu wyeliminowania tego problemu. Można u niego zamówić zestaw mocniejszej wtyczki świateł migania o numerze artykułu 71745167.
Swoją drogą jak zrobili tylko 200 sztuk mogli dokładniej wykonać tę plakietkę. Nie wiem czy tak jest w Schumacher ale u mnie są jeszcze aluminiowe nakładki na progi z wygrawerowanym napisem stilo. Co do opon, ciśnienie na poziomie 2,3 wyglada jakby brakowalo powietrza przy takim profilu dlatego w tej chwili jeżdżę z ciśnieniem 2,7.
Fiat Panda GSE Hybrid 2021 2 500 km Benzyna Auta miejskie 15:24, 20 lipca 2022 ID: 6099644813 15:24, 20 lipca 2022 ID: 6099644813 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2021 Przebieg 2 500 km Pojemność skokowa 999 cm3 Rodzaj paliwa Moc 70 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 7 l/100km Typ nadwozia Emisja CO2 120 g/km Liczba drzwi Liczba miejsc 4 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Możliwość finansowania Okres gwarancji producenta 06/04/2023 Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 06/04/2021 Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Gniazdo USB System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja manualna Tapicerka materiałowa Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Światła do jazdy dziennej Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Osiągi i tuning Opony letnie Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Opis EUROMOT Sp. z Autoryzowany Dealer Fiat, Alfa Romeo, Jeep i Fiat Proffesional oferuje do Sprzedaży : - Fiat Nowa Panda EASY z Silnikiem Benzynowym o pojemności HYBRID o mocy 70KM i 6 Biegową Skrzynią Biegów. Data 1 Rejestracji 6 Kwietnia 2021 roku. Oryginalny Przebieg to zaledwie 2 - - + + + Samochód jest na Fabrycznej GWARANCJI aż do Kwietnia 2023 roku ! + + + - • Samochód jest KRAJOWY - Kupiony w naszym Salonie w Żorach i jest od 1 Właściciela. • Jest Bardzo Zadbany - Prawie jak Nowy i w pełni sprawny Technicznie. Rocznik podany z daty 1 rejestracji. • Posiada 2 kluczyki, ważne Ubezpieczenie OC, Przegląd Techniczny do roku. • Przegląd Serwisowy wraz z wymianą Oleju Silnikowego i Filtru był teraz przy przebiegu 2 • Wystawiamy Fakturę VAT marżę - więc kupujący jest zwolniony z opłaty Skarbowej. – NR. TELEFONU w sprawie ogłoszenia – 722 - wyświetl numer - NR. TELEFONU STACJONARNY – 32 - wyświetl numer - wewn. 113 CZYNNE: PONIEDZIAŁEK – PIĄTEK: – – INFORMACJE DODATKOWE : • 6 Biegowa Skrzynia Biegów • Lakier Metalizowany • Klimatyzacja • Termometr Otoczenia • Szyby Atermiczne • Zapalniczka • Elektrycznie sterowane Szyby Przednie • Fabryczne Radio z DAB, MP3 i gniazdem USB • Wspomaganie Kierownicy Dualdrive z Funkcją CITY • Światła DRL do jazdy Dziennej • Zamek Centralny sterowany z Pilota w Kluczyku • Komputer Pokładowy • ABS, ASR, ESP, S/S, 4 x Airbag • Isofixy • TPMS 2 – Monitorowanie Ciśnienia w Kołach • Składane Oparcie tylnej kanapy • Oświetlenie komory Bagażnika • Regulacja wysokości Kierownicy • Fabryczna częściowa Konserwacja Podwozia • Półsztywna Wykładzina Bagażnika • Koło Zapasowe Pełnowymiarowe - -------- Na Otomoto jest to samo ogłoszenie ----- -------- ale Tam jest o wiele więcej zdjęć ----- - - PEŁNA OFERTA SAMOCHODÓW NA NASZEJ STRONIE EUROMOT - Kupujemy oraz przyjmujemy w rozliczeniu pojazdy różnych marek , prowadzimy salon samochodów używanych, na miejscu dysponujemy dogodnym kredytem, leasingiem, oraz ofertą ubezpieczeniową. Każdy samochód został sprawdzony na Stacji Kontroli Pojazdów, posiada opłacony podatek skarbowy, aktualny przegląd i OC. Informujemy klienta o aktualnym stanie technicznym, umożliwiamy sprawdzenie na Stacji Kontroli Pojazdów . ZAŁATWIAMY KREDYTY, UBEZPIECZENIA, LEASING. NINIEJSZE OGŁOSZENIE JEST WYŁĄCZNIE INFORMACJĄ HANDLOWĄ I NIE STANOWI OFERTY W MYŚL ART. 66, PARAGRAF 1. KODEKSU CYWILNEGO. Informacje o dealerze EUROMOT Sp. z Autoryzowany Dealer Fiat Alfa Romeo Jeep, Fiat Proffesio... Sprzedający na OTOMOTO od 2007 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 9:00-17:00 wtorek 9:00-17:00 środa 9:00-17:00 czwartek 9:00-17:00 piątek 9:00-17:00 sobota 9:00-15:00 niedziela Zamknięte Znajdź na mapie Kościuszki 79 - 44-240 Żory, Śląskie (Polska) Fiat Panda GSE Hybrid 2021 2 500 km Benzyna Auta miejskie EUROMOT Sp. z Autoryzowany Dealer Fiat Alfa Romeo Jeep, Fiat Proffesio... Autoryzowany Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2007 Kościuszki 79 - 44-240 Żory, Śląskie (Polska)
Powodem jest możliwość kompensacji temperatur, ale w pewnym zakresie - na pewno nie o 20stC, gdzie spadek ciśnienia będzie większy niż 0,2BAR Więc nie trafiłeś. Ciśnienie musi być sprawdzone w warunkach temperatury na zewnątrz i w takich dopompowane +0,2/+0,3 w zależności od tego, co w instrukcji piszą.
09:09, 22 lipca 2022 ID: 6098027754 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Generacja Rok produkcji 2022 Przebieg 1 km Pojemność skokowa 1 242 cm3 Rodzaj paliwa Moc 69 KM Skrzynia biegów Napęd Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 4 Kolor Możliwość finansowania Faktura VAT Leasing Bezwypadkowy Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB Sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu Komfort i dodatki Klimatyzacja manualna Tapicerka materiałowa Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Światła do jazdy dziennej Oświetlenie drogi do domu System Start/Stop Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 15 Bezpieczeństwo ABS ESP System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Multisalon Reiski ul Fordońska 353 Bydgoszcz Paweł Piekarski: 502 - wyświetl numer - City Life 69KM z fabrycznym LPG 2022 Tylko W swojej ofercie posiadamy wiele egzemplarzy w różnych cenach, kolorach i wariantach wyposażeniowych, których nie mamy powystawianych na portalu Otomoto. W celu uzyskania szczegółowych informacji, zapraszam do kontaktu. Szczegóły u sprzedawcy: Paweł Piekarski: 502 - wyświetl numer - *** W akcji #zostanwdomu #zamowonline #door-to-door oferujemy: > Załatwienie wszelkich formalności (łącznie z finansowaniem) telefonicznie, mailowo, kurierowo > Możliwe dokładne oględziny pojazdu poprzez dodatkowe zdjęcia oraz videoprezentację > Do odbioru samochodu wystarczy jedynie 1 wizyta w naszym salonie lub udostępniamy możliwość dostarczenia samochodu we wskazane miejsce. W promieniu 50km dostawa GRATIS. O szczegóły zapytaj sprzedawcę. > Każdy samochód przed wydaniem, jest dezynfekowany z zachowaniem wszelkich standardów bezpieczeństwa zdrowia i życia > Dysponujemy środkami dezynfekującymi, rękawiczkami oraz maseczkami dla każdego z naszych klientów, odwiedzającego salon. \/ WYPOSAŻENIE \/ Centralny zamek z pilotem w kluczyku Kolumna kierownicy z regulacją wysokości Klimatyzacja manualna Elektrycznie sterowane szyby przednie Ogrzewanie tylnej szyby Lusterka zewnętrzne regulowane mechanicznie 6 - biegowa manualna skrzynia biegów Wersja 5-miejscowa + składane oparcie tylnej kanapy w stosunku 60/40 Wycieraczka tylnej szyby Elektryczne progresywne wspomaganie kierownicy Felgi aluminiowe 15" Radio DAB z Bluetooth Relingi dachowe ESP (system stabilizacji toru jazdy) + ASR + Hill Holder Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem Lusterka zewnętrzne lakierowane w kolorze czarnym Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Przyciski do sterowania radiem z koła kierownicy z fukncją rozponawania mowy Czujnik temperatury zewnętrznej System Start&Stop Poduszki powietrzne kurtynowe Oświetlenie przestrzeni bagażowej System monitorowania ciśnienia powietrza w oponach TPMS Gniazdo 12V Listwy boczne ochronne w kolorze czarnym Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Lakier pastelowy czarny cinema Zestaw naprawczy Fix&Go Pakiet Komfort 2 ( Uchwyt pasażera, Uchwyty dla pasażerów z tyłu, uchwyt na okulary po stronie kierowcy, regulacja wysokości przednich pasów bezpieczeństwa, Regulacja wysokości siedzenia kierowcy) Gwarancja na Fiat Panda wynosi: 2 lata bez limitu kilometrów z możliwością przedłużenia do lat 5 2 lata na lakier 8 lat na blachę (perforacja i ocynk) Możliwość finansowania: Leasing, Najem, Kredyt, Gotówka/Przelew/Karta płatnicza Powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 kodeksu cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych. Informacja zamieszczona ze względu na możliwość wystąpienia przypadkowych pomyłek.
Temperatura opon zmienia się w zależności od temperatury otoczenia, prędkości jazdy oraz obciążenia opon i proporcjonalnie do tego zmienia się ciśnienie w oponach: na każde 10 o ok. 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Należy to wziąć pod uwagę, w przypadku kontroli ciśnienia w oponach, gdy opony są rozgrzane.
Jakie powinno być ciśnienie w oponach? wg książki bez obciążenia 2,0 - przód, 1,8 - tył wulkanizacja napompowała mi 2,4 i przód i tył, (nie wiem na ile jest to wiarygodne, sprawdzałem ciśnieniomierzem zakupionym w markecie i manometrami kompresorów na dwóch stacjach benzynowych). Problem w tym, że przy ciśnieniu książkowym jakie starałem się utrzymywać w oponach przez ostatnie 8 lat, bieżnik zużywa się nierównomiernie, tj. tak jakby ciśnienie było zbyt niskie, zużywa się bardziej na brzegach, mniej więcej jak na zdjęciu po lewej stronie. Nie chcę też przesadzić ze zbyt wysokim ciśnieniem, żeby opon nie wybuliło i żeby nie rozbijać zawieszenia na dziurawych drogach.
OGqO. 8qzv799r6o.pages.dev/1938qzv799r6o.pages.dev/428qzv799r6o.pages.dev/3168qzv799r6o.pages.dev/1468qzv799r6o.pages.dev/3288qzv799r6o.pages.dev/2878qzv799r6o.pages.dev/1178qzv799r6o.pages.dev/48qzv799r6o.pages.dev/196
fiat panda ciśnienie w oponach
