Porsche Panamera 4 Sport Turismo E-Hybrid przyspiesza do 100 km/h w 4,6 sekundy i może rozpędzić się do 280 km/h; Spalanie według katalogu to 2,6 litra na każde 100 kilometrów, w rzeczywistości hybrydowe Porsche pali dużo więcej; Hybrydy nie są objęte dopłatami, nie mogą też parkować za darmo i jeździć po buspasach
Auto Świat Testy Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo - limuzyna pod napięciem | test, dane techniczne, opinie Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo - limuzyna pod napięciem | TEST Rafał Sękalski 26 gru 18 23:09 To bez wątpienia najbardziej ekonomiczna wersja flagowego modelu Porsche.
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid - moja opinia i podsumowanie. Gdybym dysponował odpowiednią ilością gotówki, to z chęcią postawiłbym to auto w swoim garażu. Pewnie wybrałbym inną wersję silnikową, ale odmiana Sport Turismo byłaby pewniakiem. To idealna kombinacja elegancji Panamery i większej uniwersalności.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition - moim zdaniem Hybrydy są coraz popularniejsze również w gamie Porsche. Panamera nawet w podstawowej wersji E-Hybrid zapewnia bardzo dobre osiągi, jest komfortowa i potrafi być oszczędna.
Test: Porsche Panamera 4S E-Hybrid - tak zielone, że aż boli Marcin Łobodziński 22 września 2021 Zdjęcia testowego samochodu specjalnie zrobiłem w zieleni, by was nieco ten kolor przytłoczył. Tak jak mnie zielone idee wdrożone do Panamery. Auto jest świetne samo w sobie, ale jest hybrydą. I to jest jedyną rzeczą, jaka mi w nim przeszkadzała.
Recenzowane Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo to auto bezkonkurencyjne, bo nie ma drugiego samochodu z takim nadwoziem i tego typu napędem. Napędem, który wypada rewelacyjnie pod względem mocy, brzmienia, kultury pracy, a nawet nie powinniśmy narzekać na ekonomię.
kbByG. 8qzv799r6o.pages.dev/2888qzv799r6o.pages.dev/1478qzv799r6o.pages.dev/3268qzv799r6o.pages.dev/2628qzv799r6o.pages.dev/2808qzv799r6o.pages.dev/2468qzv799r6o.pages.dev/3388qzv799r6o.pages.dev/138qzv799r6o.pages.dev/217
panamera 4 e hybrid sport turismo test
